viernes, 28 de mayo de 2010

RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

La base para que una exportación sea exitosa es tener en cuenta los documentos y responsabilidades de cada parte (vendedor – comprador), investigar y seguir los lineamientos son factores claves.
Para penetrar el mercado de un país en este caso Honduras es importante que se promuevan alianzas estratégicas entre empresas exportadoras, con el fin de incrementar el poder de negociación y así generar ganancias para ambos países y establecer un intercambio bilateral más frecuente y positivo.



CONCLUSIONES

Para llegar a la internacionalización, las empresas colombianas deben tener un conocimiento profundo de los mercados potenciales su cultura, su economía, las tendencias y los antecedentes de las relaciones comerciales bilaterales existentes entre los países a exportar y el propio país.
Para exportar se debe hacer un estudio complejo que permita medir con cifras reales la competitividad del producto, como adaptarlo al nuevo mercado, el margen de rentabilidad después de la operación, todo esto para justificar y ratificar el éxito de dicho país.

PRECIO OBJETIVO

PRECIO OBJETIVO
Se calculo el costo de operación del negocio un 35% incluido el margen de ganancia.
Se discrimina así:
Sueldos 12%
Gastos de renta 2%
Gastos comerciales 4%
Ganancia o Utilidad 17%

POSIBLES COMPRADORES


AZUNOSA


Cervecería Hondureña S.A. de C.V. es una empresa subsidiaria de SAB Miller en Honduras, con giro industrial en la elaboración y comercialización de cerveza y de bebidas carbonatadas (refrescos) y tiene como subsisidaria a Azunosa y a Plásticos Industriales Hondureños S.A (PLIHSA).
La planta esta ubicada en el Valle de Sula, Honduras C.A. a 45 minutos de San Pedro Sula,que es la capital industrial del país, su área productiva se localiza entre el margen derecho del rio Ulúa y el pie de la montaña de Mico Quemado, con una altura promedio entre 30-50 msnm, con una posición geográfica latitud 15º 16’52” N, longitud87º 53’9” W. Inició operaciones en el año 1975.
Su área de cultivo es de 8,900 Mz o 6,205 Hs, con una producción de 532,657 toneladas de caña y 1,152,800 quintales de azúcar. (datos de zafra Nº 27,en el año 2005). La cosecha inicia desde la segunda semana de enero hasta mediados de junio, sus suelos son en su mayoria franco-arcillosos, propios para el cultivo de caña de azúcar, la variedad predominante es la CP-722086, con una precipitación promedio anual de1,200 mm de junio a diciembre.
El 75% del área de producción está ubicada en un radio de 12 km. del ingenio, con una red vial interna que permite la movilización durante la zafra. Sus plantaciones están en los municipios de El Progreso, San Manuel, Santa Rita y Potrerillos. Su cosecha es un 70% manual (1,800 corteros)y un 30% mecánica (3cosechadoras).

CIA AZUCARERA HONDUREÑA.


cía. Azucarera Hondureña, S.A. (CAHSA) en las cercanías de San Pedro Sula, su primer Ingenio "El Juguete", tiene una capacidad diaria de molienda de 150 toneladas de caña, provenientes de las 250 manzanas sembradas, logrando producir 25,000 qq en zafra.

PRESENTACION DEL PRODUCTO


El producto maneja una presentación de sacos por 35 Kg.



CANTIDAD POR DESPACHO:

La cantidad por despacho a honduras es 10 toneladas del producto en un contenedor de 20 pies.


EMBALAJE DEL PRODUCTO:

El producto no se va a embalar, va ir suelto en el contenedor.



ETIQUETADO

El rótulo deberá contener la siguiente información:
· Identificación del producto: Nombre del exportador, envasador y/o expedidor, código (si existe y es admitido o aceptado oficialmente).

· Naturaleza del producto: Nombre del producto, nombre de los diseños.

· Origen del producto: País de origen y región comercializadora, fecha de empaque.

· Características comerciales: Categoría, número de empaques, peso neto.

· Simbología que indique el correcto manejo del producto.
POSICIÓN ARANCELARIA

3906909000

TRANSPORTE INTERNACIONAL

La distribución se llevara a cabo de forma marítima siendo el puerto de Buenaventura un atractivo para utilizar a nuestro favor pues está a solo dos horas de la ciudad de Cali y tiene conexión directa con el puerto cortes(Honduras), en donde el costo total de exportación es de US$ 1200.



INFORMACIÓN NAVIERA

Línea Marítima: Hamburgo Sud:

Frecuencia: Semanal

Tiempo de Transito: 9 días estimados.

Trayecto: BUN/ Pto cortes

ARANCELES Y OTROS IMPUESTOS A LAS IMPORTACIONES

Estructura Arancelaria

En cumplimiento del Programa de Desgravación Arancelaria de los países Centroamericanos, Honduras ha estructurado su arancel en los siguientes niveles: Bienes de Capital y Materias Primas 1%, Bienes Intermedios 5 y 10% y Bienes Finales 15%.

Tarifas

La mayoría de las importaciones está sujeta al gravamen de importación (Derecho Aduanero de Importación - DAI) y además al Impuesto sobre el Valor Agregado (IVA) del 12%, con excepción de los insumos agrícolas, materias primas para alimentos, combustibles, medicinas, libros, revistas y material educativo, productos para la limpieza de la casa y algunos bienes de capital. El IVA para alcohol, cigarrillos y otros productos de tabaco es del 15%.

TRANSPORTE

Red de Carreteras

Cubre todo el territorio nacional, es manejada por la Secretaria de Obras Públicas Transporte y Vivienda (SOPTRAVI), la zona norte, sur, central, occidental y oriental. Por Honduras pasa la carretera panamerica, y se divide en varios tramos:
El Tramo de la frontera Agua Caliente en occidente proveniente de Guatemala que cruza las ciudades de Nueva Ocotepeque, Santa Rosa de Copan, San Pedro Sula, Siguatepeque, Comayagua, Tegucigalpa, En Tegucigalpa la carretera panamericana se divide en varios tramos:
Interconector regional o bouleverd de las Fuerzas Armadas que culmina en la carretera de oriente que une a las ciudades de Danli (El Paraíso) hasta el tramo frontera Las Manos en oriente colindante con Nicaragua.
El Anillo periférico, que inicia en la carretera del norte (Panamericana Norte) y se intercepta con la carretera del sur (Panamericana Sur) a la altura del aeropuerto de Toncontin y continua su recorrido hasta la ciudad de Nacaome y San Lorenzo, finalmente llegando al frontera El Espino (Frontera con Nicaragua).

Sistema ferroviario

Comenzó con las compañías bananeras y las empresas mineras, en la actualidad el sistema ferroviario es gestionado por el organismo Ferrocarril Nacional de Honduras. Algunas de las vías son: San Pedro Sula, Puerto Cortés, Ceiba y Tela, existen varias líneas ferroviarias en la costa norte y son usadas fundamentalmente para el transporte entre las plantaciones bananeras, con una extensión de 995 kilómetros, utilizados en la actualidad, pueden verse las líneas del tren por las calles de San Pedro Sula, en la carretera y sobre los muelles en Ceiba y Puerto Cortés.
Los turistas pueden realizar una excursión desde San Pedro Sula en un tren bananero,[34] o también desde La Ceiba en un tren turístico, en un antiguo motocarro, el costo varía, según el número de personas, pero tiene un costo promedio de Lps. 20.00 por persona. El ferrocarril tiene una pequeña oficina en la comunidad de La Unión, en donde puede contratar directamente este servicio[35]
En la actualidad se está planificando la construcción de un ferrocarril interoceánico para que sirva como medio de transporte para pasajeros y materias primas, que sirva también para intercambios y abastecimiento del mercado interno y externo con la ruta Puerto Cortés hasta San Lorenzo.

Aeropuertos

Se cuenta con cuatro aeropuertos internacionales en las ciudades de: San Pedro Sula,Tegucigalpa (la capital), La Ceiba y Roatán. Los aeropuertos más importante son Aeropuerto Internacional Toncontín en Tegucigalpa y Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula (SAP).
Además de estos dos aeropuertos, Honduras cuenta con el Golosón (LCE) en La Ceiba y el Juan Manuel Gálvez (RTB) en Roatán Islas de la Bahía. Las actividades de estos dos últimos, están vinculadas particularmente con el turismo. El Aeropuerto de Roatán es el único en Honduras que recibe vuelos de Europa.
Puertos marítimos
Tiene puertos tanto en el Atlántico como en el Pacífico. Su puerto más importante es Puerto Cortés. En este puerto de modernas instalaciones portuarias, se maneja más de la mitad de las cargas de importación y exportación del país. Los otros puertos del país como; La Ceiba, Puerto Castilla, Tela, Puerto Lempira se dedican en su mayoría, a las actividades turístico-comerciales. Otros puertos importantes son: San Lorenzo y Amapala en el Océano Pacífico.
Las carreteras primarias, secundarias y rurales de Honduras (13.603 km) son manejadas por la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI). Aproximadamente el 20% de estas carreteras se encuentran muy bien pavimentadas. Otros 12.000 km de carrreteras pavimentadas y no-pavimentadas son manejadas por municipalidades, empresas privadas como la CODEHFOR, IHCAFE, Fondo Cafetero entre otras empresas. Otras caminos y carreteras son manejados por personales particulares.[36]
Honduras fue el primer país en Centroamérica en firmar un tratado para la construcción del ferrocarril. Esto ocurrió en 1853 durante la administración del General José Trinidad Cabañas. Sin embargo, el país solo cuenta con una red ferroviaria de tres líneas. Este sistema ferroviario, está ubicado en la costa norte de Honduras y se utiliza en especial, para el transporte entre las plantaciones bananeras. No existe ferrocarril que conecte la costa norte, con la capital y con los países centroamericanos.

ECONOMIA DE HONDURAS

En todos los departamentos de la república hay una actividad productiva incesante en el área agrícola, ganadera, piscicultura, textil, minero, entre otras.
En 1913 se funda el Banco Atlántida S.A., (banco privado), fue el primer emisor de papel moneda del país. Antes de 1930 Honduras no tenía una moneda oficial, en 1931 el congreso nacional establece como moneda oficial el Lempira.
El Banco Central de Honduras se funda en el año 1950. En 1960 Honduras y el resto de naciones centroamericanas fundan el Banco Centroamericano de Integración Económica con el objetivo de promover el desarrollo económico y social de la región de Centroamérica.
En 1990 Honduras entra al mercado bursátil fundando la Bolsa Hondureña de Valores, una organización privada fortalecen el mercado de capitales e impulsan el desarrollo económico y financiero. En 1993 inicia operaciones la Bolsa Centroamericana de Valores (BCV). La actividad bursátil permite a las nuevas y pequeñas empresas obtener financiamiento mediante la venta de acciones de su empresa a los inversionistas.
Siglo XXI
En el 2006 la economía hondureña tuvo un crecimiento del 6%, uno de los más sobresalientes en Latinoamérica, señala una línea ascendente la cual comenzó en el 2004 durante la administración del presidente Ricardo Maduro, de acuerdo al informe anual de la CEPAL.
A nivel individual, la productividad por habitante en el 2006 arrojaron las cifras de un incremento del 2,6%. Estas cifras en su mayoría, concuerdan con abundante liquidéz y a las bajas tasas de interés. El crecimiento se debió en su mayor parte, al consumo interno (8%) el cual se vio estimulado por las remesas familiares que ascendieron en un 26%.[25]
El crecimiento de las exportaciones fue de 19% en los productos tradicionales como el café, banano etc. Mientras que las exportaciones de los productos no-tradicionales como los mariscos y los productos de maquilas contribuyeron con el 7%.
No obstante, las importaciones continuaron al mismo ritmo y en el 2006 representaron el 60% del Producto Interno Bruto del país ello debido al alto costo de los precios del petróleo, que disminuyó a la mitad en 2008.
La tasa de desempleo disminuyó de un 4,5% que estaba en el 2005 a un 3,3% en el 2006. Sin embargo, el país es miembro del acuerdo energético Petrocaribe, junto a otros países de la región, mediante el cual Venezuela ofrece petróleo y derivados en condiciones de pago convenientes.
Dentro del contexto macroeconómico; Honduras entró en el mercado de libre comercio con Centroamérica, República Dominicana y EE. UU. Así mismo es importantísimo resaltar, la astronómica cifra de remesas enviada al país; por los hondureños que viven y trabajan el extranjero especialmente, en EE. UU. En el 2006 la cantidad enviada por estos hondureños fue de $2359 millones, la cual se espera será superada en 2007.
Todo este flujo de dinero, ha llamado la atención de los bancos internacionales. El gigante banco británico HSBC el 3ro más grande del mundo, asumió el control BGA. Así mismo, el banco mexicano Banco Azteca que está afiliado con la cadena de los aparatos domésticos Elektra también abrió sus puertas en Honduras. Éstos son apenas, dos de los muchos ejemplos de adquisiciones de compañías extranjeras en años recientes.[26]
Honduras es uno de los países que no entró en recesión en el año 2008 y 2009, ha tenido un crecimiento considerable[cita requerida], debido en parte a que tiene comercio con varias naciones y no con alguna nación en particular. El turismo no fue afectado en 2009 ya que la gripe A-H1N1 no se propagó en el país.[cita requerida]

Infraestructura
Energía
En Honduras, la generación energética está a cargo de la Empresa Nacional de Energía Eléctrica (ENEE), creada el 20 de febrero de 1957, es un organismo autónomo responsable de la producción, comercialización, transmisión y distribución de energía eléctrica en Honduras.[28] Durante 40 años la energía era muy barata ya que prácticamente toda la energía era producida en centrales hidroeléctricas, pero a mediados de los noventas los pobres pagaban entre 10 y 50 lempiras al mes, pero debido a la falta de más centrales hidroeléctricas la cifra se ha disparado, ahora los pobres pagan entre 300 y 2000 lempiras al mes.
Desde entonces se ha creado una red de centrales hidroeléctricas para que abastezcan de electricidad al territorio, la primera de ellas la gran central hidroeléctrica cañaveral ("Río Lindo") que abastece de 720 GW al año al territorio nacional y comenzó a construirse en 1960 en tres etapas y se concluyó en 1978.[29]
Se cuenta con numerosas represas hidroeléctricas que satisfacen la mayor parte de la demanda hidroeléctrica, otra de ellas es la Central Hidroeléctrica Francisco Morazán ("El Cajón"), que produce gran parte de la energía consumida en el país.[30]
Otra represa estatal es la Central El Níspero, construida a 45 km de Santa Rosa de Copán, su capacidad de generación es de 22,5 MW (74 GW al año).[31]
También la Central Santa María del Real, su capacidad es de 120 MW, costó 3,5 millones de dólares.[32]
La empresa ENEE durante décadas se ha abastecido de energía eléctrica, en los años 90 plantas privadas le comenzaron a vender energía eléctrica por lo que la factura para el usuario final ha aumentado en más del 1000 %, porque el consumidor paga energía hidroeléctrica y "térmica", estas empresas privadas tienen endeudada a la ENEE con miles de millones de dólares por "deudas porque no ha pagado" con el fin de privatizarla, y para evitar que se creen nuevas centrales hidroeléctricas estatales que produzcan más de 500 MW cada una, Honduras tiene capacidad para generar 5 GW/h y dispone de 700 millones de dólares para invertir, pero estos proyectos están paralizados.[33] El resultado es que la energía sea mucho más cara y además que se cobre un "ajuste por combustible" que duplica el costo de la energía eléctrica, a pesar de que el combustible esté subsidiado y que ya se cobre en el precio de la factura. En cambio el BID presta a los corruptos para que construyan cientos de represas privadas contaminantes que generan menos de 50 MW C/U, únicamente para lucrarse y obtener grandes extensiones de terrenos a precios muy bajos.
Durante el siglo pasado la ENEE se encargaba de la producción de energía y el manejo de la caja (el cobro/facturación al consumidor), pero desde hace unos años la caja de la ENEE la maneja la empresa privada "Servicios de Mediciones Eléctricas de Honduras (SEMEH)", es un consorcio integrado por la empresa Ingeniería Gerencial y los bancos Atlántida, Bamer y Occidente que se encarga de leer medidores, facturar y cobrar el consumo de energía, lo que limita la transparencia de la empresa ENEE. SEMEH fue creada para evitar que la ENEE paque su "deuda" a las empresas "generadoras" de energía térmicas. El contrato de SEMEH con la ENEE le genera ingresos anuales que superan los 100 millones de lempiras.
Se han construido muchas centrales hidroeléctricas, entre ellas se encuentran las siguientes:
La Central Hidroeléctrica Francisco Morazán (También llamada el Cajón, es pública, a cargo de la ENEE) es una represa pública, perteneciente al estado de Honduras. Su construcción concluyó en 1985. Si esta represa trabajara al 100%, produciría 216 GW (216.000 megavatios) en un mes. Actualmente (2004) cubre aproximadamente el 70% de la energía hidroeléctrica del país.
Fue construida para generar 600 MW, su casa de máquinas subterránea puede albegar 8 turbinas de 75 a 100 megavatios cada una, pero se ha mantenido trabajando únicamente con 4 turbinas, por lo tanto solo genera 300 megavatios trabajando así a la mitad de su capacidad.
Río Lindo (ENEE)
Cañaveral (ENEE)
Níspero (ENEE)
Santa María Real, dejó de operar en 1988 (ENEE)
El Coyolar, inició a operar en 2001 (ENEE)
Nacaome, inició a operar en 2002 (ENEE)
Zacapa, inició a operar en 2001 (Privada)
La Nieve (Privada)
Nota: ENEE = Empresa Nacional de Energía Eléctrica